L’Actu en direct

Cette année 2012 nous offrait trop de bonne choses pour que nous puissions toutes nous les offrir : Monaco, Le Mans Classic, les 2 tours d’horloge, sans compter les trophée de formule ford et de Sport-Proto.
Les projets se sont multipliés : Reconstruction des Capri RS 3100 (Maxi G2) et RS 2600 (Config Rallye), Acquisition/restauration [...]

Après trois longs mois d’attente, le verdict est enfin tombé : ….” j’ai le plaisir de vous informer que votre Van Diemen VG376 de 1976 a été admise au 8 ème Grand Prix de Monaco Historique dans la série G et la classe 1…”
Signé Michel Ferry, Commissaire Général

A partir de maintenant, je vais devoir faire [...]

Février 2012 rime avec Rétromobile et les incontournables récompenses remises par la FFSA. Cette année, j’aurais droit à 2 passages sur le podium. Le premier pour ma 3 ème place en Formula Ford Historique, et la seconde pour ma première place en Sport-Proto.
En début de saison, nous nous sommes engagés en Sport-Proto dans le but [...]

Pour qui souhaite participer au Grand Prix de Monaco Historique, il faut remplir un certain nombre de conditions.
D’abord relatives à la voiture :
Il doit s’agir d’une Formule 3 2 Litres dont le châssis a déjà couru à Monaco entre 1976 et 1984.
Si possible une F3 un peu originale histoire de satisfaire la volonté légitime de [...]

Une image en dit souvent plus long que des centaines de lignes.
Notre camarade, Serge BRISON, que tous les concurrents du plateau Formula Ford Historic connaissent bien, associé pour l’occasion à Daniel BERQUE, ont créé le site Art Speed Gallery, une galerie de photos d’art d’un nouveau genre.
Un lieu Virtuel ou vous pourrez acquérir le cliechet [...]

En 1971, Lotus mettait un terme à sa division compétition Client Lotus Racing, anciennement dénommée Lotus Components Ltd. Cet arrêt impliquait la fermeture des usines et le licenciement du personnel. Mais au fait de l’immense apport commercial généré par la compétition, Lotus poursuivra sa présence via un team indépendant Team Lotus. Un team Usine exclusif [...]

Cette année, il nous a été très difficile de mettre en place un programme cohérent, compte tenu des sollicitations offertes par les opérateurs et surtout de la présence au calendrier de 3 immenses épreuves Classiques : Monaco Historique, Le Mans Classic et le retour des 2 Tours d’Horloge !
Ce n’est pas moins de 14 dates [...]